Nyheter

Reportage

Nytt rekord för HVO under november månad

November 2016 blev fjärde rekordmånaden i rad för HVO-biodiesel. Försäljningen ökade för HVO både som inblandning i fossil diesel och såld som ren 100-procentig (HVO100) biodiesel. Aldrig tidigare har det sålts så mycket HVO under en enskild månad i Sverige. Jämfört med föregående månad är ökningen 15 procent för HVO100. För första gången säljs det nu mer HVO100 än all rapsdiesel tillsammans.

Etanol som E85 och ED95 uppvisar en stark nedgång jämfört med föregående månad med minus 26 procent där troligen E85 står för större delen av tillbakagången. De andra biodrivmedlen FAME (rapsdiesel) och biogas visar inga signifikanta skillnader. Det visar Svebios analys av SCB:s statistik över drivmedelsanvändningen för fordonsdrift för november.

Trenden under 2016 är att HVO blir ett alltmer dominerande biodrivmedel och att höginblandad etanol är på fortsatt låga historiska nivåer.

– Det är tydligt att skattebefrielsen kraftigt gynnar HVO medan skatt på både rapsdiesel och etanol orsakar fortsatta problem Vi är glada för utvecklingen inom HVO men samtidigt är det angeläget att så snart som möjligt komma till en situation där alla biodrivmedel beskattas lika. Att biodrivmedel från grödor missgynnas leder till onödigt hög användning av fossil bensin och diesel och utsläpp av fossil koldioxid, säger Gustav Melin, Svenska Bioenergiföreningen.

Dieselförbud i Oslo från och med idag

Oslo har beslutat att införa dieselförbud på kommunala vägar från 2017/01/17 klockan 06:00.

Läs mer och kommentera »

Renault Zoe utan räckviddsångest

Elbilen är här. Vi kan tycka vad vi vill. Vi kan hitta tusen skäl till att elbilen under vissa förutsättningar inte är bättre än andra bilar när det gäller miljön. Oavsett vad så är det elbilen som kommer att segra. Vi kommer att ha en elmotor istället för en förbränningsmotor i framtiden och det ger oss oanade nya möjligheter. Nu tar Renault oss med in i en värld där begreppet räckviddsångest knappt existerar. Nya Renault Zoe 40 går dubbelt så långt på en laddning jämfört med dagens modell.

Läs mer och kommentera »

Hyundai Ionic, elbil, laddhybrid eller hybrid

Elmotorer är något vi får vänja oss vid i morgondagens bilar. Ett lyft för både miljö och komfort. Nya Hyundai Ionic, en bil i S60-storlek, erbjuds med tre olika grader av elektrifiering. En vanlig hybrid, som blir en direkt konkurrent till Toyota Prius, en laddhybrid, som blir riktigt het på tjänstebilsmarknaden, och en ren elbil med batterier som ger en räckvidd på 28 mil.

Läs mer och kommentera »

Audis svar på BMW X6 som laddhybrid

En SUV med coupé-stuk. Kan det vara något egentligen. Jag menar en SUV byggs ju för att vara rymlig. Hur som helst så har BMW:s X6 modell inte givit Audi någon ro. Nu ger sig Audi in i konkurrensen om kunderna som vill ha lyx, flärd, sportighet och prestanda med en bil som trots format och framtoning ändå har en viss miljötanke också i konceptet som Audi kallar Q8 concept.

Läs mer och kommentera »

Kia tar kampen mot Passat GTE med en välbyggd laddhybrid

Det går bra för Kia i Sverige, särskilt när det gäller privatförsäljningen, och nu satsar man på att öka sin andel även när det gäller tjänstebilsanvändarna och det vassaste kortet är en riktigt konkurrenskraftig laddhybrid. Kort sagt så siktar Kia in sig på att locka kunder som idag väljer Volvo V90/V60 eller Volkswagen Passat. Detta med flera versioner av nya Optima.

Läs mer och kommentera »