Nyheter

Reportage

RAV4, mogen hybrid med bra fyrhjulsdrivning

Toyota är biltillverkaren som med ett stort mått av självförtroende går sin egen väg. Man är definitivt både marknadsledare och innovationsledare när det gäller hybridteknik och nu erbjuds vi en fyrhjulsdriven suv med extremt låga utsläpp trots högre effekt och betydligt trevligare vägegenskaper.

Läs mer och kommentera »

Nu får Prius fyrhjulsdrivning

Toyota Prius är bilen som lett utvecklingen när det gälle hybridteknik och länge varit världens bränsleeffektivaste bensindrivna bil. Prius har genomgått en antal utvecklingsfaser genom tiderna och bär idag med sig ett arv av teknisk innovation och ledarskap som sträcker sig över 20 år. Sedan introduktionen av den första modellen 1997 har den tagit självladdande hybridteknik från bilindustrins marginaler till direkt avgörande teknik för effektivare och renare personlig mobilitet.

Läs mer och kommentera »

Lobbyister kontra sanningar

Svarta präster står upp titt och tätt, lär dig skilja på synd och på rätt, skrev Joe Hill i en av sina sånger på tidigt 1900-tal. Joe Hill var en svenskfödd fackföreningskämpe i USA och han anses idag som en av de mest inflytelserika amerikanska protestsångarna under 1900-talet.

Idag har vi istället lobbyister klädda i svart olja som då och då tar till orda för att fördöma elbilar och biogasbilar. Fler elbilar betyder ökat kärnkraftsberoende och mer kolkraftproducerad el säger några. Man talar om el på marginalen. El när efterfrågan är som störst under vissa tider på dygnet. Gastankarna kan explodera är en ofta körd retorik och vätgasbilarna kommer att sprida vatten och skapa halka är en annan.

Jag vet inte om det beror på okunskap, illvilja eller någon form av teknikreaktionär fanatism. Sanningen är den att det redan idag finns teknik för att istället minska vårt beroende av fossila energikällor och kärnraft för elproduktion tack vare elbilarna. Det heter V2G och Nissan är i främsta ledet när det gäller spridningen av den tekniken. Kort och gott handlar det om att ladda elbilarna med solenergi och vindkraft och sedan skicka tillbaka elen i nätet när efterfrågan är som störst. El lagrad i batterierna på en flotta av elbilar räddar elbehovet när det uppstår toppar i efterfrågan. El på marginalen med andra ord.

Kort sagt: alla fanatiskt teknikreaktionära oljekramare. Det är bara att inse faktum. Er kamp är förgäves och ju hårdare ni jobbar för fortsatta fossila drivmedel och fossilberoende energiförsörjning ju hårdare blir fallet när oljetillgången minskar.

Man kan beskriva det som att springa med ett gummiband fäst i ryggen. Ju hårdare man satsar och ju längre man springer ju tuffare blir rekylen.

Man må tycka vad man vill om det här med förbränningsmotorer, V8:or, dieseldoft och körglädje med en växelspak att rycka i men vi måste inse att det här med övergången till förnybara drivkällor inte enbart handlar om hur vi som kör våra bilar upplever dem eller hur vi som lever här på jorden upplever klimathotet. Realiteten är den att oljan är en ändlig resurs och vi måste redan nu hitta en väg mot andra energilösningar för att undvika att allt mer miljöförstörande åtgärder tas till för att komma åt den sista oljan.

Det största hotet om vi inte löser vår energiförsörjning, både vad gäller fordonsbränsle, elproduktion och värme, på ett förnybart fossiloberoende sätt är förmodligen inte klimatet. Det största hotet är att vi med stor sannolikhet står inför ett tredje världskrig när stormakterna inser att det gäller att kapa åt sig de sista oljeresurserna.

Skoda Scala, biogas simply clever

En ny Skoda har mött världen. Det handlar om en kompakt Skoda som ska ta över efter Rapide. Senaste modellen i Skoda-familjen heter Scala och är en ovanligt stor kompakt halvkombi, eller snarare en ovanligt rymlig kombi byggd för att vara smart och ekonomisk. Bilen för en livsstil som signalerar att man inte låter sig luras av superlativer som sportig och premium. Skoda säger istället: ”Duktig, helt enkelt”.

Läs mer och kommentera »

Kia e-Niro 45 mils räckvidd och CCS-laddning

2018 var året då elbilarna gjorde entré på bred front vid bilmässan i Paris. Nyheter som Tesla 3, Hyundai Kona och Kia e-Niro ska locka nya kunder att köpa elbilar. Tesla har visat vad som går att åstadkomma med elbilar, Nissan har visat hur elbilen spelar en positiv roll i framtidens urbana miljöer och Renault har erbjudit sina Twizy och Zoe med batterihyra och lägre pris. Nu tar Kia täten och visar en elbil utan gimmickar. En elbil som övertygar med sin användarvänlighet och sin enkla förnuftiga paketering.

Läs mer och kommentera »