Nyheter

Reportage

Forskare och lobbyister gick in i väggen

Forskare och lobbyister förutsåg först spårtaxis, sedan handlade allt om kollektivtrafik och privatbilismen gavs skulden för klimatkrisen, energikrisen och trängseln liksom utarmningen av stadskärnorna. Forskare och lobbyister dömde ut privatbilar tyngre än 800 kg och fyrhjulsdrivning.

Nu står privatbilismen för den snabbaste övergången till hållbar mobilitet med eldrivning via batterier och vätgas, interiörer uppbyggda av återvunnet plastmaterial och vi har snart ståltillverkning med minimala CO2-utsläpp.

Kia introducerar idag en fyrhjulsdriven elbil med 580 hk. Nissan har precis lanserat en eldriven fyrhjulsdriven kompakt-SUV med 400 hk.

Det är dags att tänka om när det gäller morgondagens infrastruktur. Vi kan inte bygga eller tvinga bort privatbilismen.

Mercedes EQS 70 mil på el, Chademo och CCS

Mercedes-EQ, EQS, Interieur, MBUX Hyperscreen

Dags för en ny syn på elbilen. Mercedes har tagit sin efterlängtade vision om en klassisk S-klass i modern kostym och med förnybar, tyst, koldioxidneutral och vibrationsfri eldrivning ända fram till produktion nu. Det handlar om en rymligt extremt strömlinjeformad bil med futuristisk inredning och en hel del ny teknik när det gäller batterier och laddning. Detta vet vi om nya EQS ännu så länge och den stora nyheten, förutom att bilen är på gång, är att den får en räckvidd på 70 mil och kommer att säljas på vissa marknader med CHAdeMO-laddning. En av orsakerna till detta är att CHAdeMO har den tekniska fördelen att kunna erbjuda V2G, dubbelriktad laddning alltså. Det betyder att de nya lyxmercorna kan rädda elnätet vid toppbelastning och ägarna kan casha in genom att handla med elen.

Läs mer och kommentera »

Lätta transportbilar med nollutsläpp

Renault Kangoo Z.E. och Master Z.E. Hydrogen

Renault har byggt transportbilar i mer än 120 år.Nu expanderar företaget med ett brett utbud av nya modeller och kommer med el och vätgas för några av storsäljarna. Master, som förnyades 2019 utlovas nu i en version med batterier och bränsleceller för vätgas och Renault räknar med en sammanlagd räckvidd 50-60 mil. Egentligen ingen ny tanke för Renault som redan 2014 levererade en mellanstor lastbil som kunde köras på el från batterier och bränsleceller till ett parfymföretag i Paris.

Läs mer i länken här.

Läs mer och kommentera »

Storsatsning på elbilar och batteritillverkning i Spanien

Kan vi drömma om bilen, kan vi skapa den, sa en mycket nöjd Wayne Griffiths, SEAT S.A.s VD, vid den årliga presskonferensen som SEAT höll i Martorell under dagen. Bilen han drömt fram heter Cupra Tavascan och är Cupras, och därmed Seats teknologiska och designmässiga spjutspets under resan mot ett elektrifierat transportsystem i Spanien, EU och världen.

Läs mer och kommentera »

VW storsatsar på elbilar och batteriteknik

Målet är att avsevärt minska batteriets kostnad och komplexitet för att göra elbilen attraktiv och tillgänglig för så många som möjligt. Koncernen strävar också efter att säkerställa leveransen av battericeller efter 2025. Bara i Europa ska sex gigafabriker med en total produktionskapacitet på 240 GWh etableras i slutet av decenniet.

Läs mer och kommentera »

Nissan utmanar Toyotas hybridteknik med nya Qashqai

Designfiness med relief i framskärmen

Alla minns vi väl hur Nissan lyckades med det omöjliga när Qashqai lanserades med buller och bång för snart 15 år sedan. Nissan skapade en helt egen klass, crossovers, genom att göra en kompakt SUV, eller lite högre bil i Golf-klassen. Qashqai kallades ”urban proof” och reklamen antydde en stadsjeep för den unga urbana generationen. Nissan sa själva att man skapat den felande länken mellan Nissan Almera och X-Trail.

Läs mer och kommentera »

Nissan höjer verkningsgraden för förbränningsmotorn

Nissans tekniker har nått rekordhög verkningsgrad för förbränningsmotorn.

Nissans e-POWER-system använder en inbyggd bensinmotor för att ge elektrisk energi till elmotor och batteripaket. Nissans motorutvecklare har skapat en världsledande motor när det gäller energieffektivitet.

Läs mer och kommentera »