Nyheter

Reportage

Kategori Nyheter

Vänsterpartiet vill ha tillfälligt dieselförbud i Malmö

Vänsterpartiet Malmö vill att Malmö ska följa Oslo och Stuttgarts exempel, där har man infört tillfälligt förbjud mot dieselbilar för att stoppa akut höga och hälsofarliga luftföroreningar.

Enligt Miljönämndens senaste rapport är de mest problematiska luftföroreningarna i Malmö de som innehåller kvävedioxid, luftburna partiklar och ozon. Bilar är stora miljöbovar. Dieselbilar släpper ut sju gånger så mycket kväveoxider som EU:s norm tillåter. Kväveoxider har visat sig ha stora negativa effekter på bland annat barns hjärnor och utvecklingsförmåga.

Gunilla Ryd (V)

– Eftersom trafikmängden i Malmö ökar finns det risk för att miljökvalitetsnormen överskrids. För mig är det helt självklart att vi måste prioritera människors hälsa framför dieselbilarnas framfart. Jag hoppas att det är lika självklart för övriga partier, säger Gunilla Ryd (V).

På 2016-års miljökonferens, C40, kom borgmästarna i fyra av världens största städer, México City, Paris, Madrid och Aten, överens om att helt förbjuda dieselfordon.

Flest cyklar till jobbet i Uppsala

Att ta cykeln till jobbet är populärt. Idag cyklar var sjätte svensk, 16 procent, till jobbet under den varma årstiden. Men de regionala skillnaderna är stora. I topp ligger Uppsala län, där nära en av tre cyklar, samt Örebro och Västmanlands län. I botten återfinns Västernorrlands län där färre än en av tio tar cykeln. Kronobergs län har en hedrande sjätteplats med 23% cykelpendlare, medan Blekinge bara har 10%, samma som Stockholm län, som tar cykeln till jobbet och det ger dem en artondeplats. Kalmar län ligger tia med 21%.

Läs mer och kommentera »

Volkswagen går ut med ambitiöst räddningspaket för dieselbilar från Euro 1 till Euro 6

 
Tillsammans med Tysklands förbundsländer, delstatsregeringar och kommuner samt en rad andra tyska biltillverkare, inleder Volkswagen ett omfattande arbete för att på kort tid minska utsläppen av kväveoxider. Detta är ett resultat av ett nationellt dieselforum där tyska politiska ledare och bilindustrins ledare i veckan möttes i Berlin för att diskutera hur luftföroreningarna i städerna kan minskas.

VW bjuder på laddbox för hemmaladdning

Ett uttalat mål från regeringen är att öka andelen fossilfria bilar. Volkswagen, som har omfattande elbilsplaner, ger nu sitt bidrag till den målsättningen när man med start 3 juli erbjuder gratis laddbox till alla som köper en eldriven bil.

Bakgrunden till satsningen är en undersökning som Volkswagen gjort hos förare av laddhybrider. Den visar på att ett av de viktigaste incitamenten att köra eldrivet var en bra möjlighet att ladda hemma. Genom en smart och uppkopplad laddbox får man en säkrare och smidigare laddning vilket leder till att man också får en bättre uppföljning av sina elkostnader.

Läs mer och kommentera »

Renault Kangoo Z.E. får 50% mer räckvidd


Renault ökar räckvidden för skåpbilen Kangoo Z.E.s med över 50 procent, vilket innebär att den nu klarar 270 km enligt NEDC-cykeln, motsvarande ca 200 km verklig användning på sommaren, jämfört med 170 km NEDC tidigare. Ett nytt batteri, en ny motor och införandet av en värmepump har gett det här resultatet.
Nya Kangoo Z.E. Är ännu snabbare och lättare att ladda. En ny, dubbelt så kraftfull laddare gör det möjligt ladda från tomt till fulladdat på sex timmar, medan en timmes lunchavbrott ger tillräckligt med tid för att lägga till en 35 kilometers körsträcka, vilket hjälper användaren att utnyttja sin arbetsdag optimalt. Nya uppkopplingstjänster, Z.E. Trip och Z.E. Pass, förenklar laddningsprocessen på offentliga laddstationer i hela Europa, vilket i sin tur underlättar det dagliga livet för LCV-användare.

Läs mer och kommentera »

A8 förts med Audis mildhybrid

Audi satsar på bred front med elektrifiering. I den kommande generationen av Audi A8 är drivlinan elektrifierad redan från början med motorer som är försedda med mildhybridteknik. Det ger suverän gångkultur och mer prestanda samtidigt som bränsleeffektiviteten ökar. Till grund för detta ligger ett 48-voltssystem som i nya Audi A8 för första gången fungerar som primärt elsystem.

Läs mer och kommentera »

Lägre skatt på E85 och Fame

Idag fattar regeringen beslut om bränslebytet, en lagrådsremiss med förslag som både ska minska transportsektorn utsläpp och öka användningen av biodrivmedel. När förslagen remitterades under våren fick de ett brett stöd, från såväl industrin som miljöorganisationerna.

Transportsektorn står för cirka en tredjedel av alla Sveriges utsläpp. Biodrivmedel är en viktig del av lösningen för att minska dessa. Regeringen föreslår nu att en så kallad reduktionsplikt införs, som innebär en skyldighet att minska utsläppen av växthusgaser från bensin och dieselbränsle genom inblandning av biodrivmedel. Det främjar framför allt biodrivmedel med särskilt låga utsläpp av växthusgaser, som avancerade biodrivmedel.

– Biodrivmedelsbranschen behöver långsiktiga och stabila styrmedel och regeringens förslag om bränslebytet har fått brett stöd från remissinstanserna. Detta system blir ett av de mest ambitiösa i världen. Målet är att det ska kunna träda i kraft under 2018, säger samordnings- och energiminister Ibrahim Baylan.

De föreslagna kvoterna utgår från de inblandningsnivåer som förväntas på marknaden 2018 men är beräknade utifrån att biodrivmedel med bättre miljöprestanda än de som säljs idag kommer att användas. Kvoterna kommer sedan successivt att höjas för att bidra till att transportsektorns utsläpp minskas med 70 procent till och med 2030.

Regeringen föreslår också ett antal förändringar av drivmedelsbeskattningen. Höginblandade och rena biodrivmedel inkluderas inte i plikten utan främjas även framöver genom nedsatta skatter. En ökad skattenedsättning föreslås för E85 och höginblandad Fame i syfte att ytterligare förbättra dessa drivmedels konkurrenskraft.

Både energiskatt och koldioxidskatt tas ut på de drivmedel som omfattas av plikten. Samtidigt föreslås dock en sänkning av skattesatserna, bland annat för att bättre spegla drivmedlens energivärde och innehåll av biomassa.

Förnybara lastbilstransporter med flytande biogas

Finska Åbo, landets tredje största stad, kommer att börja köra en LBG-driven lastbil för avfallshantering. LBG står för Liquified BioGas, alltså flytande biogas, och är i princip en miljövänligare och förnybar variant av drivmedlet LNG, som är naturgas nedkyld till den punkt där den flyter. Naturgas och biogas är blandbara drivmedel och tekniken att kyla ner dem betyder att man får med sig nästan lika mycket energi som med diesel i motsvarande vikt och volym.

Läs mer och kommentera »

Kia tror på laddhybriden för pendlare

Svensken kör sin personbil i snitt 3,4 mil per dag och 75 % av dessa bilresor är kortare än 20 km*. Svenskarnas körbeteende är därför väl anpassade för en mer miljövänlig körning med plug-in-hybridbilar, men trots det består hela 92 % av den totala körsträckan för personbilar av bensin- och dieselbilar**. Nu är svaret på svenskarnas behov här.

Läs mer och kommentera »

Volkswagens mål: halverad miljöpåverkan i produktionen till 2025

För produktionen av en Golf används nu exakt 1,14 m³ mindre vatten än 2010, en minskning med 27,5 %.

Volkswagen har satt nya, ambitiösa mål för att minska miljöpåverkan från produktionen. År 2025 ska fordon och komponenter tillverkas på ett sätt som är 45 % mer miljövänligt än 2010, referensåret för miljöprogrammet Think Blue. Factory.

 

Läs mer och kommentera »

Nya VW e-Golf med ökad räckvidd

Volkswagen Golf är världens mest kompletta serie av bilar. Här finns allt från billigaste bensinversionen som kostar 199 900:- till prestandaversionen Golf R som utmanar Porschar på tyska Autobahn. Volkswagen har även fyra olika drivlinor för den miljömedvetne.Vi har kört nya e-Golf.

Läs mer och kommentera »

Tung hybrid-lastbil med mycket låg miljöpåverkan

En unik Mercedes Atego hybrid, tung lastbil, har överlämnats från Mercedes-Benz i Malmö till DSV Road för att testas i Malmös stadsdistribution.

Det speciella med lastbilen är att den går på både diesel och el samt på det nya bränslet HVO 100 som görs av bl a slaktavfall. Nu ska den köras i Malmös stadstrafik under sex månader och sedan utvärderas. Resultaten ger DSV Road vägledning om elhybrider kan bli en långsiktig lösning på en hållbar distribution i t ex storstadsområden, som är speciellt utsatta för luftföroreningar.

– Mercedes Atego hybrid är vår senaste satsning på miljöklassade fordon, helt i linje med DSVs långsiktiga arbete för att minska företagets miljöbelastning. Vi ser definitivt fördelarna med att ha en distributionsbil i storstadstrafik då kombinationen av HVO och el ger betydligt lägre utsläppshalter av koldioxid. Det ska bli intressant att se hur det fungerar att köra en elhybrid i stadsmiljö och vilka miljövinster det ger, säger Staffan Klinterhäll, affärsområdeschef på DSV.

– Jag tycker det är riktigt spännande att vi provar en lastbil som körs på både på el och miljödiesel, HVO 100. Med denna satsning fortsätter DSV Road sitt aktiva miljöarbete mot en hållbar logistik med hjälp av förnybara drivmedel och tillhörande lösningar, både tillsammans med våra kunder och genom egna initiativ. En fortsatt satsning på att minska DSVs miljöbelastning står högt på agendan, säger Magnus Malmqvist, VD DSV Road AB.

Vad är HVO 100?

HVO är Hydrobehandlad vegetabilisk olja, som är ett avancerat förnybart biobränsle i form av 100 % syntetisk diesel framställd på slakteriavfall och vegetabiliska oljor, dock inte palmolja. HVO 100 reducerar utsläppen av CO2 med upp till 90 %. Övriga utsläpp (CO/HC/NOx och partiklar) är 20-60 % lägre jämfört med vanlig diesel.