De senaste åren har hemleveranser av livsmedel haft en stark tillväxt i storstadsregionerna där fler beställer matkassar via nätet och utbudet av leverantörer växer. Livsmedel är den del av detaljhandeln som har högst tillväxt inom e-handeln enligt Konkurrensverkets rapport från 2016.
Toyota visade på framtidsmässan CES i USA planer på att bygga ett prototypssamhälle för att visa hur vi kan skapa morgondagens hållbara samhällen. Toyota kallar samhället ”Woven City”, ett namn som kopplar till det faktum att företaget började sin verksamhet med vävning.
Sandahlsbolagen tar över ansvaret för transportflödet av Volvo Lastvagnars lastbilshytter mellan fabrikerna i Umeå och Göteborg – och de gör det helt fossilfritt. I det totala transportflödet ingår 18 stycken Volvo FH LNG-lastbilar som drivs på biogas samt tåg framdrivna med grön el.
Produktion av biometanol från Södras nya fabrik i Mönsterås kan börja vid årsskiftet. Foto: Södra
Det finns flera olika möjligheter att köra dagens förbränningsmotorer på biodrivmedel, vilket minskar vägtrafikens klimatpåverkan och vårt beroende av oljeimport. En ökad biodrivmedelsproduktion kan även användas till flyget och sjöfarten eller i hybridlösningar för lastbilar och personbilar. Intresset för att producera biodrivmedel i Norden ökar, enligt Svebio. Idag finns kapacitet att varje år producera 12 TWh flytande biodrivmedel i Norden. Just nu byggs sju nya anläggningar som ökar kapaciteten med ytterligare mer än 3 TWh biodrivmedel. Dessutom finns stora planer på att bygga ännu fler nya anläggningar med en nettokapacitet på hela 36 TWh biodrivmedel. Det kan ge en kapacitet på drygt 51 TWh biodrivmedel vid mitten av 2020-talet. Det visar tidningen Bioenergis sammanställning med 137 befintliga och planerade anläggningar för produktion av biodrivmedel i Norden.
Effekterna av klimatförändringar medför en ökad risk för bland annat översvämningar, stormar och skred, bedömer VTI och Trafikverket. Det kommer orsaka skador på infrastrukturen vilket innebär stora kostnader för samhället. Samhället behöver därför rusta för de konsekvenser som klimatförändringarna för med sig.
Toyota RAV4 i laddhybridversion får världspremiär på Los Angeles Auto Show i USA och svensk lansering under 2020. Nya RAV4 Plug-in Hybrid får imponerande prestanda med låga 30 gram CO2/km i utsläpp och hela 306 hästkrafter.
Sedan Toyota RAV4 lanserades i december 2018 har fler än 150 000 exemplar sålts i Europa – och nya RAV4 Plug-in Hybrid blir den nya flaggskeppsmodellen bland Toyotas hybrider. Modellen bygger vidare på företagets över 20 år långa ledarskap när det gäller hybridteknik och nu sätter Toyota standarden för hur effektivt man kan kombinera räckvidd, låga koldioxidutsläpp och prestanda. Detta i en rymlig och krocksäker fyrhjulsdriven SUV.
På måndag ska Fords nya elbil avtäckas för omvärlden, men redan idag stod det klart att den helt nya, helelektriska SUV:en kommer bära det ikoniska ponny-emblemet och heta Ford Mustang Mach-E.
Toyota meddelade igår att de har levererat och integrerat sin första bränslecellstack i den nya stadsbussen av CaetanoBus SA, H2.City Gold, som presenterades i en världspremiär på Busworld³ 2019 i Bryssel.
Detta är det första konkreta steget i ett samarbete som tillkännagavs i september 2018 av Toyotas europeiska dotterbolag, Toyota Motor Europe, och CaetanoBus SA, ett stort portugisiskt buss- och produktionsföretag, för att bygga stadsbussar med vätgasbränsleceller.
På bara sju år har 25 av ett 30-tal asfaltverk i Sverige konverterats till att drivas med biobränsle. Förhoppningarna om en liknande utveckling i övriga nordiska länder är stor.
Asfalt består av krossad sten blandad med ett bindemedel som kallas bitumen. Blandningen hettas upp. Traditionellt har detta gjorts med eldningsolja som bränsle. Men tack vare gynnsamma skattelagar i Sverige är det sedan en tid subventionerat att använda biobränsle i stället. I NCC:s fall är det träpellets som eldas. Det är en egenutvecklad metod som NCC har patent på.
T
orsdagen den 19 september, skedde en historisk invigning då Svensk Biogas klippte bandet för sin allra första tankstation för flytande biogas (LBG) för lastbilar. Samtidigt gick startskottet för ett unikt samarbete mellan Svensk Biogas och Toyota Material Handling, där Toyota ställer om till fossilfritt genom att ersätta gasol med förnyelsebar biogas i sitt truckmåleri.
Energibolaget St1 bygger ett nytt bioraffinaderi i Göteborg som ska tas i drift 2022 och ha en årlig produktion på 200 000 ton förnybara bränslen. Investeringen motsvarar omkring 200 miljoner euro, cirka 2,1 miljarder kr och bioraffinaderiet kommer att ligga invid det befintliga raffinaderiet vid Göteborgs hamn.
Satsningen omfattar en vätgasfabrik, en fabrik för förnybara bränslen och en särskild cisternanläggning. Utformningen ger flexibiliteten att behandla en mängd råvaror och uppfyller både aktuella samt framtida specifikationer för förnybara bränslen, som till exempel HVO-diesel, flygbränsle och nafta. Bränslen som har betydligt lägre koldioxidutsläpp än fossila bränslen.
Investeringen innefattar också en ny infrastruktur och installation av de rör- och ledningssystem som krävs för att möjliggöra råvaruimporter samt produktion och distribution av förnybara bränslen.
”St1 är ett nordiskt energibolag med en tydlig vision om att vara den ledande producenten och säljaren av koldioxidmedveten energi. Det innebär att löpande utveckla och stärka vår egen produktion av förnybara produkter för att minska koldioxidutsläppen – det nya bioraffinaderiet kommer att vara ett viktigt tillskott inom transportbränslen. Vi ska ge våra kunder allt fler hållbara valmöjligheter,” säger Bo-Erik Svensson, vd för St1 Refinery.
St1 har även lång erfarenhet av att utveckla bioetanol från olika restprodukter och en bioraffinaderienhet för etanolproduktion är redan integrerad i Göteborg. Samtidigt utvecklar bolaget andra nya avancerade teknologier för etanolproduktion med ett starkt fokus på råvaror från träcellulosa. Just nu genomförs också ett pilotprojekt i Thailand för att producera etanol av avfallet från kassavakvarnar.
En tysk billansering idag handlar väldigt mycket om design och här berättar Klaus Bischoff, som är designchef Voklswagen, om tankarna bakom nya I.-D. 3
Det är ett stort kliv för Volkswagen och ett litet steg för bilvärlden. 50 år efter det att Neil Armstrong sa de bevingade orden vid månlandningen, ”ett stort kliv för mänskligheten men ett litet kliv för en människa”, tar nu Volkswagen ett jättekliv in i elbilsvärlden. Stort men inte nytt. Volkswagen gör en blåkopia av det Elon Musk gjorde med Tesla.
Vi är på väg in i en helt ny tid när det gäller kommunikationerna. Framtiden stavas elektricitet, men frågorna hopar sig på andra plan. Är det kollektivtrafik som kommer att dominera, är det självkörande gemensamt ägda bilar som blir framtidens melodi, eller kommer vi även i fortsättningen att äga och köra våra egna bilar? Volkswagen […]
Jag högaktar politiker som vågar ta viktiga beslut för miljön, som exempelvis bonus-/malusbeskattningen, och jag högaktar forskare som hjälper oss framåt i strävan mot hållbarhet och ett stabilt klimat. Framför allt högaktar jag Greta som säger sanningen och ser helheten. Tyvärr är det få politiker som säger hela sanningen och få forskare som ser helheten. […]
Vi skriver 2020, och jag kan inte låta bli att tänka på Zager & Evans 60-talshit: ”In the year 2525”. Den börjar med de orden som följs med texten: ”If man is still alive”. Jag är övertygad om att 2020 blir året vi kommer att minnas som genombrottsåret för en massiv övergång till elbilar. Vi […]
Mer ur debatten »