Nyheter

Reportage

Kategori Reportage

Toyota tror på snabbare utveckling för bränslecellstekniken

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Vi är mitt uppe i en spännande övergång från förbränningsmotorer och växellådor till drivlinor bestående av elmotorer utan växellådor. Elmotorn behöver ingen växellåda. Den stora frågan är hur vi ska få med oss energi till motorerna. En fråga som splittrar bilvärlden i två läger, batterier eller vätgas. Helt nyligen har också en tredje aktör dykt upp på arenan, NanoFlowcell där energin lagras i elektriskt laddade saltmättade vattenlösningar.

Läs mer och kommentera »

Ett stort steg för mänskligheten

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Det fanns en tid då vi var rädda att luften skulle blåsa ur tågets vagnar om det gick för fort.

Det fanns en tid då svensk media klagade på svensk bilindustri för att de inte satsade på elbilar som man gjorde med Think i Norge.

Det fanns en tid då ingen trodde att Tesla skulle kunna hålla vad man lovade med sin sportbil vad det gäller prestanda och räckvidd.

Det fanns en tid då vi var övertygade om att det inte gick att bygga krocksäkra elbilar.

Ofta föds skepsis ur hånfulla tidningsartiklar skrivna av reaktionära journalister.

Läs mer och kommentera »

Fordonsgasen ökade under 2014

wSN Biogasmack 1

Stefan Hermansson, Småländska bränslen, är glad. Hans satsning på fordonsgas med fokus på lokalt producerad biogas innebär att vi i Kronobergs län varit med och minskat utsläppet av koldioxid med närmare 500 ton. Detta jämfört med om bilarna istället körts på bensin eller diesel.

Läs mer och kommentera »

Bosch tror på elektrifiering tillsammans med förbränningsmotorer

Bosch vill göra livet lättare för elfordonsanvändare.

Bosch vill göra livet lättare för elfordonsanvändare.

Trots det för närvarande låga oljepriset fortsätter utvecklingen av elektriska drivlinor i en rasande takt. Tyska Bosch, som är en huvudaktör när det gäller elektrisk utrustning och elektronik för bilar, räknar med att minst 15 procent av alla nytillverkade bilar i hela världen kommer ha åtminstone en hybriddrivlina år 2025.  Bosch spår också att alla batterier år 2020 kommer att leverera dubbelt så mycket energitäthet för halva den nuvarande kostnaden. En spådom som om den slår in kommer att skapa helt nya kalkyler för elbilar med batterier som energibärare.

Läs mer och kommentera »

Länstrafiken i Jönköping och Keolis kör elbussen i vinterkyla

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Miljöfordon Syds samarbete med Blekinge Tekniska Högskola, BTH, sätter allt tydligare avtryck i vardagen både i regionen och även utanför sydöstra Sverige. I projekt GreenCharge jobbar vi, tillsammans med forskarna på BTH, 26 kommuner, tre landsting, fyra regionförbund, fyra länsstyrelser och ett stort antal företag i sydöstra Sverige. Vi jobbar för en ökad introduktion av utsläppsfria fordon och därmed ett minskat beroende av fossila drivmedel.

Vi har under de senaste två åren kunnat konstatera att tekniken nu kommit så långt att de här fordonen inte bara ger oss möjligheten till hållbara transporter utan negativ inverkan på klimatet. De tillför även nya möjligheter, inte minst för stadsplanerare och infrastruktursansvariga. Läs mer och kommentera »

Så tillverkas ett modernt elbilsbatteri

85_NISSAN_BATTERY_PLANT

Katoden kommer som en film på rulle från Japan. Den skärs och packas till celler i en helt automatiserad process som noga övervakas.

Anglofil som jag är, med både en Rover och en Land Rover i bilparken, står jag nu ännu en gång i en bilfabrik i England. Denna gång i Sunderland där Nissan gick in på 80-talet och byggde en fabrik som visade att det går att lära engelsmännen att bygga bilar. Då var brittiska biltillverkningen på fallrepet och Nissan började tillverka sin Bluebird-modell i Sunderland. Den bilen gjorde aldrig någon succé i krocktester men nu tillverkas Nissan Leaf i fabriken. Bilen som var första elbilen att få fem stjärnor i Euro-NCAPs tester. Hjärtat i hela fabriken är den topphemliga batteritillverkningen i ett av Europas största så kallade ”Clean rooms”.

Läs mer och kommentera »

Nissan Leaf imponerar även efter 15000 mil

SN Nissan Leaf 15 141202

– It´s very simpel, säger han, Mannen med det franskklingande namnet Jean-Pierre Diernaz.

Han ska frälsa världen från oljeberoende, buller och växthuseffekten. Det som är enkelt är att förstå elbilens fördelar. Jean-Pierre är Nissans elbilsansvarige för Europa. Han vet, han lovar, han garanterar att elbilen är framtiden. Today we have young people who takes their driving license in an electric car. Believe me, they´ll never ever want´s to drive a noisy car that has gears to shift, skrattar han.

Läs mer och kommentera »

Väte, vatten och energi i ett kretslopp

Björn Aronsson, verksamhetsledare på Vätgas Sverige

Björn Aronsson, verksamhetsledare på Vätgas Sverige

Bilindustrin vill överleva. Biltillverkande länder vill att deras stora industrier i och runt biltillverkningen ska överleva och hålla människor sysselsatta. Två starka krafter som verkar för att vi ska ha den personliga mobiliteten vi har idag. Den våta dröm som håller den här kampen vid liv är att vi ska hitta ett förnybart drivmedel som inte påverkar miljön negativt. Svaret stavas kanske vätgas. Sol och vind producerar elektricitet som används för att frigöra vätgas ur vatten. Vätgasen reagerar sedan med syre och det blir vatten samt elektricitet. Ett kretslopp i den personliga mobilitetens namn.

Läs mer och kommentera »

Stram tysk energieffektivitet

Nya Opel Corsa i klassisk fransk Café-miljö

Nya Opel Corsa i klassisk fransk Café-miljö

Fransmännen tar ut svängarna och tyskarna drar åt svångremmen. Samtidigt gör Volvo en PR-kupp med Zlatan i montern. Bilmässan i Paris hyllade både lyx, prestanda och låga utsläpp av koldioxid. Men bilvärlden har svårt att släppa de fossila drivmedlen.

Läs mer och kommentera »

Toyota väljer vätgasspåret

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Toyota visade sin produktionsklara bränslecellsbil på bilmässan i Paris 2014. Nu rullar produktionen igång och Toyota är övertygade om att den här tekniken är en snabbare väg mot koldioxidneutrala transporter än någon annan.

Det är upplagt för huvudbry vad gäller framtida infrastruktur. Ska vi bygga laddstolpar för batterier eller tankställen för vätgasdrivna bränsleceller?

Biltillverkarna är inte överens. I ena ringhörnan Tesla, som tror på batterier, i andra ringhörnan Toyota, som tror på vätgas.

SN Honda FCX 2

Hondas bränslecellsbil, FCX Clarity, finns i ute i storskaliga tester runt om i världen. Helt klar för serieproduktion, men Honda väntar på nya tankställen för vätgas.

Läs mer och kommentera »

Hemvården i Växjö testar elbil

Renaults Jessie Gagné visar funktionerna i Renault Zoe för fr.v: Ann-Cartrin Syring, Line Schröder och Martina Ståhl.

Renaults Jessie Gagné visar funktionerna i Renault Zoe för fr.v: Ann-Cartrin Syring, Line Schröder och Martina Ståhl.

Bästa sättet att se fördelarna och möjligheterna med elfordon är naturligtvis att använda dem i den dagliga verksamheten. Projekt GreenCharge har precis på börjat en verksamhet tillsammans med Renault där olika arbetsplatser får låna en elbil under en tid och testa den i den dagliga verksamheten. Först ut är hemsjukvården i Växjö, där Miljöfordon Syds Jonas Lööf introducerade nya Reanult Zoe.

Läs mer och kommentera »

Visst, det går att köra veteranen med miljövänligt drivmedel

wSN Gas-Duett 12 140510

En gång Duett-ägare, alltid Duett-ägare, sedan må oljan ta slut. Duetten fortsätter rulla. Daniel Heilborn tycker att Volvo Duett fortfarande är en oslagbart flexibel bil. Nu med miljövänliga drivmedlet biogas i tankarna.

Läs mer och kommentera »

  • Kalender

    november 2017
    M T O T F L S
    « Okt    
     12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    27282930  
  • Ur Debatten: