Nyheter

Reportage

Kategori Startsida

Hållbara transporter, en valfråga

Stefan Nilsson, till vänster, och Miljöpartiets Mats Gunnarsson pratar elbilar och vätgasbilar vid helgens möte på biblioteket i Kumla

– Tekniken för hållbara transporter finns, vi måste bara lära oss att samverka i positiv bemärkelse, säger Miljöfordonsveriges ordförande Stefan Nilsson. Det går att öka livskvaliteten, minska kostnaderna för kollektivtrafiken och samtidigt minska transportsektorns miljöpåverkan. Ska vi jobba seriöst för ett hållbart Sverige måste detta bli en valfråga.

 

Läs mer och kommentera »

Audi e-tron beställningsbar

Från och med idag går det att beställa Audis första elbil e-tron.

Mer om e-tron

 

Elfordonspremie på 10 000 kronor till Twizy-köpare

Twizykonsumenten kan glädja sig åt en statlig elfordonspremie som införts för elcyklar, elmopeder och elmotorcyklar. Twizy är ett fyrhjuligt elfordon med plats för två och finns i två utföranden: Twizy 45, klassad som EU-moped (45km/h) och Twizy 80, klassad som fyrhjuling (80 km/h).

Läs mer och kommentera »

Starkare motor och starkare färg för uppdaterad Renault Zoe

Renault introducerar en ny 80 kW elmotor som först lanseras på ZOE. Den nya R110-motorn ger ZOE mer effekt och ökad mångsidighet. ZOE 2018 är kompatibel med Android Auto och kommer med en ny exklusiv färg.

Läs mer och kommentera »

Mogen Nissan Leaf 3 imponerar

Nissan Leaf generation 3 är här. Kort och gott handlar det om en bättre Nissan Leaf med ett nytt, i mina ögon bättre och tuffare utseende, bättre säkerhet och märkbart bättre komfort. En elbil som i mångt och mycket är överlägsen dagens förbränningsmotorbilar.

Läs mer och kommentera »

Kias breda satsning på elektrifiering


Kia, som nyligen blev Sveriges tredje största bilmärke, planerar att ha 16 elektrifierade bilmodeller på marknaden till 2025. Det handlar om hybrider, elbilar med batterier och elbilar med bränsleceller. Den första bränslecellsbilen lanseras 2020.
På teknikmässan CES i Las Vegas visas konceptbilen Niro EV Concept.

Läs mer och kommentera »

Fyra eldrivna tunga Scania lastbilar till Norge

Öppningen av ASKOs vätgasstation i Trondheim med John Lauvstad, Christian Levin, Jonas Nordh, Frode Netland och Marita Nilsson samt Toyotas vätgasdrivna Mirai.

I all tysthet har Scania redan skrivit kontrakt om leverans av fyra eldrivna 26-tons lastbilar till matvarukedjan ASKO, som är Norges största grossist av livsmedel. Förra veckan öppnade ASKO en ny produktionsanläggning för hållbart vätebränsle. Då sökte företaget marknaden för större distributionsfordon med en räckvidd på 500 km som kan använda väte som bränsle. De valde Scania.

Läs mer och kommentera »

Etanolen har en stor potential att snabbt minska CO2-utsläppen

Scania med last av sockerrör i Brasilien

– Det finns över 25 miljoner hektar övergiven jordbruksmark som kan användas för ytterligare etanol och biodieselproduktion, säger Jonas Strömberg, Scanias direktör för hållbara lösningar och tillägger att Europa också kan spela en större roll i etanolproduktionen. Detta skulle kraftigt förbättra EU: s energisäkerhet genom att ersätta oljeimport från instabila och icke-demokratiska länder. Det kan också hjälpa etanol att ersätta nästan all diesel som används i den tunga transportsektorn. Teknik är inte problemet.

Läs mer och kommentera »

Laddhybrider, batterielbilar och bränslecellsbilar i massiv Toyota-satsning

Toyota Prius laddhybrid är först ut i Toyotas satsning på laddhybrider. En satsning som kommer att breddas under 2020-talet.

5,5 miljoner elektrifierade fordon inklusive 1 miljoner nollutsläppsfordon per år före 2030. Det är målet för Toyota/Lexus stora satsning på elfordon. I och med det målet är det slut på bilmodeller utan elektrifierat alternativ i Toyota/Lexus modellutbud. Det handlar om alla seriösa versioner av elektrifiering som hybridfordon, laddhybrider och rena elbilar med batterier och bränsleceller. Det nämns ingenting om mildhybrider som flera andra tillverkare ser som en lösning för att fortsätta tillverka förbränningsmotorer men utge sig för att gå mot elektrifiering.

Mer om Toyota/Lexus satsning 

Vägtrafiken står för minskningen av CO2

Naturvårdsverket har presenterat statistiken för svenska utsläpp av växthusgaser 2016. Svebio har granskat rapporten och konstaterat att det är Sveriges åkerier som gjort största insatsen för miljön.

Utsläppen minskade med 1,6 procent mellan 2015 och 2016, till 52,9 miljoner ton CO2. Det var en positiv nyhet, och tvärtemot de preliminära siffror som spreds i våras som visade att utsläppen stod still eller kanske till och med ökade.

Verket missade att berätta den största positiva nyheten, att utsläppet från trafiken stod för hela minskningen på 900 000 ton koldioxid, och att minskningen i vägtrafiken var hela 5,6 procent, berättar organisationen Svebio i sitt debattinlägg. Ännu mer sensationellt: utsläppen från tunga lastbilar minskade med 11 procent!

Tvärtom, fortsätter Svebio, innehåller Naturvårdsverkets infomation vilseledande beskrivningar av utvecklingen på transportområdet. Är det bara en normal miss, eller gör man så på flit från vår miljö- och klimatmyndighet, frågar sig debattören från Svebio?

Kanske tar det emot att medge att övergången till biodrivmedel nu står för hela minskningen av klimatgasutsläpp i Sverige, frågar Svebio.

Följden av Naturvårdsverkets missade nyhet är att också våra ledande media missar nyheten, och att svenska folket inte får veta varför utsläppen förra året minskade med 900 000 ton koldioxid, konstaterar Svebio. Varken Dagens Nyheter eller Svenska Dagbladet har idag på morgonen noterat att hela utsläppsminskningen handlar om minskade utsläpp från vägtrafiken och att hälften av minskningen handlar om bränslebyte i våra lastbilar.

Tre biogasbilar från SEAT till Sverige

SEAT introducerade under Frankfurtmässan en satsning på gasdrift som man ser som ett skonsamt och effektivt miljöalternativ. Nu står det klart att satsningen rullas ut i Sverige under 2018.

Läs mer och kommentera »

Franskt vin och svenska lastbilar bra för miljön

Nicolas, Sophia and Jérôme ser framemot att ta Frankrikes första etanoldrivna tunga lastbil i bruk.

Först kom Nicolas, så Jérôme och så slutligen Sophia. Idag har Faramia-trillingarna fyllt 31 år och alla är aktiva inom familjeföretaget som fått namnet baserat på deras initialer, Transports NJS Faramia. Nu familjen sytt ihop en teknisk lösning där man fransk vinproduktion och Scanias kunnande när det gäller alternativa drivmedel är nyckeln till miljövänliga transporter.

Läs mer och kommentera »