Nyheter

Reportage

Tagg HVO

Rekordstor del biodrivmedel 2016

Biodrivmedel svarade för 18,6 procent räknat på energiinnehåll av alla levererade drivmedel för fordonsdrift i Sverige 2016. Var fjärde liter diesel var biodiesel, och totalt användes 17,2 TWh biodrivmedel. Det visar preliminär statistik från SCB som sammanställts av Svebio.

Läs mer och kommentera »

Nytt rekord för HVO under november månad

November 2016 blev fjärde rekordmånaden i rad för HVO-biodiesel. Försäljningen ökade för HVO både som inblandning i fossil diesel och såld som ren 100-procentig (HVO100) biodiesel. Aldrig tidigare har det sålts så mycket HVO under en enskild månad i Sverige. Jämfört med föregående månad är ökningen 15 procent för HVO100. För första gången säljs det nu mer HVO100 än all rapsdiesel tillsammans.

Etanol som E85 och ED95 uppvisar en stark nedgång jämfört med föregående månad med minus 26 procent där troligen E85 står för större delen av tillbakagången. De andra biodrivmedlen FAME (rapsdiesel) och biogas visar inga signifikanta skillnader. Det visar Svebios analys av SCB:s statistik över drivmedelsanvändningen för fordonsdrift för november.

Trenden under 2016 är att HVO blir ett alltmer dominerande biodrivmedel och att höginblandad etanol är på fortsatt låga historiska nivåer.

– Det är tydligt att skattebefrielsen kraftigt gynnar HVO medan skatt på både rapsdiesel och etanol orsakar fortsatta problem Vi är glada för utvecklingen inom HVO men samtidigt är det angeläget att så snart som möjligt komma till en situation där alla biodrivmedel beskattas lika. Att biodrivmedel från grödor missgynnas leder till onödigt hög användning av fossil bensin och diesel och utsläpp av fossil koldioxid, säger Gustav Melin, Svenska Bioenergiföreningen.

Snabb ökning av biodrivmedel

Biodiesel i ren form ökar snabbt på den svenska drivmedelsmarknaden. Användningen av ren HVO-diesel ökade med 115 procent mellan januari och september, medan användningen av ren rapsdiesel (B100) ökade med 18 procent under perioden. Det visar Svebios analys av SCB:s statistik över drivmedelsanvändningen för fordonsdrift i september.

Under tredje kvartalet utgjorde biodiesel 22,8 procent av den totala dieselvolymen och biodrivmedel (biodiesel, etanol och biogas) utgjorde 17,4 procent av den totala drivmedelsvolymen. Etanolförsäljningen visar en tendens att öka efter skattesänkningen 1 augusti.

– Vår bedömning är att skattebefrielsen för HVO och skattesänkningen för rapsdiesel och etanol nu stimulerar ökade volymer biodrivmedel. Yrkestrafiken ser fördelar och många åkerier och andra företag satsar nu på 100 procent förnybara transporter och det återspeglas i statistiken. Det säger Svebios vd Gustav Melin i en kommentar.

– Vi kan se en tendens till ökad tankning med E85, men fortfarande är det många bilister som använder bensin i flexifuelfordon, trots att det är lönsamt att köra på E85. Uppskattningsvis 300 000 ton koldioxid per år släpps ut i onödan därför att flertalet tankar bensin, konstaterar Gustav Melin.

Tre miljöbränslen på OKQ8-station för tung trafik

OKQ8 fortsätter att satsa på kunder inom tung trafik och öppnar idag en helt ny station i Kallhäll, norr om Stockholm. Stationen i Kallhäll blir först i sitt slag med att erbjuda samtliga OKQ8:s förnybara bränslealternativ för tung trafik: Diesel Bio HVO samt ED95 och biogas från E.ON.

Läs mer och kommentera »

HVO även i lätta lastbilar

Som första aktör i logistikbranschen testar nu Bring att köra med det fossilfria bränslet HVO i lätta lastbilar. På sikt kommer det leda till att långt fler av Brings fordon kommer kunna använda HVO.

Bring tar nu nästa steg i arbetet mot en fossiloberoende fordonsflotta i och med att det förnyelsebara drivmedlet HVO skall testas i ett antal lätta lastbilar under tre år med start i Stockholmsområdet. Drivmedlet är endast godkänt av tunga lastbilsleverantörer, men i samarbete med Volkswagen skall HVO testas från april i ett antal lätta lastbilar.

– Vår ambition är att säkerställa att alla våra fordon ska kunna köra fossilfritt. Våra tidigare erfarenheter med HVO som drivmedel till tunga lastbilar har varit goda. Därför vill vi nu se hur det här drivmedlet fungerar även på lätta transportfordon. Vår förhoppning är att detta ska leda till att detta drivmedel kan komma att bli godkänt för fler fordonstyper på marknaden. säger Catherine Löfquist, Miljöchef på Bring.

HVO är en syntetisk diesel som framställs av vegetabiliska oljor och animaliska fetter. HVO har på kort tid blivit det enskilt största gröna alternativet på marknaden. Enligt siffror från Energimyndigheten bidrog HVO 2014 till att utsläppen av koldioxid kunde minska med ca 1.1 miljoner ton jämfört med om motsvarande fossil diesel hade använts. Bring har det senaste året gjort ett stort skifte till HVO. Sedan årsskiftet körs 8 av 10 av Brings egna tunga lastbilar i Sverige på ett fossilfritt bränsle. Brings tunga lastbilar i Norge kommer skifta över till HVO under året.

– Detta betyder att vi på ett ännu bättre sätt kan miljöoptimera våra kunders transporter med oss. Det ligger också i linje med vårt högt ställda miljömål; att sänka våra koldioxidutsläpp med 40 % till år 2020, säger Catherine Löfquist, Miljöchef på Bring.

Stockholms stad definierar miljölastbilen

elvägar

Stockholms stad har antagit en ny definition av vad som är en miljölastbil, berättar Miljöpartiet i ett pressmeddelande. Målet är inte helt oväntat att kraftigt minska utsläppen fram till 2020. En särskilt tuff utmaning är de tunga transporterna som idag ökar. Katarina Luhr miljöpartiets miljöborgarråd i Stockholm vill få åkerierna att redan idag välja en bilpark som klarar kraven för hållbara transporter.

Läs mer och kommentera »

Mer fossilfri diesel i Statoils pumpar

Statoil

Nu fortsätter Statoil öka tillgängligheten till fossilfri diesel för den tunga yrkestrafiken. Förnybar så kallad HVO kommer att erbjudas vid nio stationer från Malmö till Gävle. Utbyggnaden är en del av Statoils satsning att erbjuda helt förnybara alternativ längs de viktiga trafikstråken.

Läs mer och kommentera »

Klart för tankning av biodiesel

84ab4e4ad7df8079_400x400arOKQ8 Diesel Bio HVO är ett helt förnybart dieselalternativ som kan reducera dagens CO2-utsläpp med upp till 90 procent. Nu öppnar man upp för fler tankställen av Diesel Bio HVO på OKQ8 Gasklockan i Göteborg. Alla med godkända fordon och som har OKQ8:s företagskort har möjlighet att tanka dieseln.Efter tester med Diesel Bio HVO certifierar nu Volvo Lastvagnar samtliga sina motorer för syntetisk diesel. I och med certifieringen öppnar OKQ8 upp dieseln för publik tankning – alla med godkända fordon är välkomna att tanka.

Läs mer och kommentera »

  • Kalender

    juli 2017
    M T O T F L S
    « Jun    
     12
    3456789
    10111213141516
    17181920212223
    24252627282930
    31  
  • Ur Debatten: