Nyheter

Reportage

Tagg Hybrid

Tung hybrid-lastbil med mycket låg miljöpåverkan

En unik Mercedes Atego hybrid, tung lastbil, har överlämnats från Mercedes-Benz i Malmö till DSV Road för att testas i Malmös stadsdistribution.

Det speciella med lastbilen är att den går på både diesel och el samt på det nya bränslet HVO 100 som görs av bl a slaktavfall. Nu ska den köras i Malmös stadstrafik under sex månader och sedan utvärderas. Resultaten ger DSV Road vägledning om elhybrider kan bli en långsiktig lösning på en hållbar distribution i t ex storstadsområden, som är speciellt utsatta för luftföroreningar.

– Mercedes Atego hybrid är vår senaste satsning på miljöklassade fordon, helt i linje med DSVs långsiktiga arbete för att minska företagets miljöbelastning. Vi ser definitivt fördelarna med att ha en distributionsbil i storstadstrafik då kombinationen av HVO och el ger betydligt lägre utsläppshalter av koldioxid. Det ska bli intressant att se hur det fungerar att köra en elhybrid i stadsmiljö och vilka miljövinster det ger, säger Staffan Klinterhäll, affärsområdeschef på DSV.

– Jag tycker det är riktigt spännande att vi provar en lastbil som körs på både på el och miljödiesel, HVO 100. Med denna satsning fortsätter DSV Road sitt aktiva miljöarbete mot en hållbar logistik med hjälp av förnybara drivmedel och tillhörande lösningar, både tillsammans med våra kunder och genom egna initiativ. En fortsatt satsning på att minska DSVs miljöbelastning står högt på agendan, säger Magnus Malmqvist, VD DSV Road AB.

Vad är HVO 100?

HVO är Hydrobehandlad vegetabilisk olja, som är ett avancerat förnybart biobränsle i form av 100 % syntetisk diesel framställd på slakteriavfall och vegetabiliska oljor, dock inte palmolja. HVO 100 reducerar utsläppen av CO2 med upp till 90 %. Övriga utsläpp (CO/HC/NOx och partiklar) är 20-60 % lägre jämfört med vanlig diesel.

Här kommer kaffet med en tyst eldriven Scania-hybrid

Att ta ansvar för människor och miljö är en hörnsten i verksamheten för svenska kafferosteriet Löfbergs, och Miljofordonsverige.se bjuder förstås på lite skön kaffeläsning inför helgen. Löfbergs ansträngningar sträcker sig över hela värdekedjan – från kaffeböna till kaffekopp; från gården till slutkonsumenten.

Läs mer och kommentera »

Hyundai Ionic, elbil, laddhybrid eller hybrid

Elmotorer är något vi får vänja oss vid i morgondagens bilar. Ett lyft för både miljö och komfort. Nya Hyundai Ionic, en bil i S60-storlek, erbjuds med tre olika grader av elektrifiering. En vanlig hybrid, som blir en direkt konkurrent till Toyota Prius, en laddhybrid, som blir riktigt het på tjänstebilsmarknaden, och en ren elbil med batterier som ger en räckvidd på 28 mil.

Läs mer och kommentera »

Nya Toyota Prius, en bättre Prius helt enkelt

wmmSN Toyota Prius 2 2016

Det går att skaffa sig ikonstatus på några år. Toyota har lyckats med det när det gäller Prius-modellen. När nu den fjärde generationen Prius visats och snart når ut till återförsäljarna handlar det om evolution mer än revolution. Toyota är oerhört måna om att vårda allt som Prius står för. Nya Prius är med andra ord inget annat är en bättre Prius.

Läs mer och kommentera »

Premiär för Kias snåla hybrid-suv

Kia%20Niro%20-%20Exterior%2011

Nya Kia Niro får premiär på bilmässan i Geneve i början av mars. Bilen är försedd med en bränslesnål hybriddrivlina som ger mycket låga utsläpp. Kia har också utvecklat en helt ny plattform för den nya modellen och den kommer även att användas för framtida lågutsläppsbilar och den nya generationens drivlinor.

Den långa hjulbasen (2700 mm) i Kia Niro ger en stor rymlighet i kupén och det finns gott om benutrymme och bra höjd till taket. Kia Niro är 4355 lång, 1800 bred och 1535 mm hög. Bagageutrymmet är på 421 l (VDA).

Läs mer och kommentera »

Stockholms stad definierar miljölastbilen

elvägar

Stockholms stad har antagit en ny definition av vad som är en miljölastbil, berättar Miljöpartiet i ett pressmeddelande. Målet är inte helt oväntat att kraftigt minska utsläppen fram till 2020. En särskilt tuff utmaning är de tunga transporterna som idag ökar. Katarina Luhr miljöpartiets miljöborgarråd i Stockholm vill få åkerierna att redan idag välja en bilpark som klarar kraven för hållbara transporter.

Läs mer och kommentera »

Scanias nya hybridlastbil

Scania P 320 6x2 Hybrid with box body.  Södertälje, Sweden  Photo: Dan Boman 2015

Scania P 320 6×2 Hybrid with box body.
Södertälje, Sweden
Photo: Dan Boman 2015

Scania inleder nu en omfattande introduktion av ett komplett produkt­utbud med alternativa bränslen och drivlinor för Euro 6. Satsningen är ett avgör­ande steg i företagets långsiktiga arbete med att erbjuda det mest kompletta erbjud­ande för hållbara transportlösningar. En egenutvecklad hybridlastbil för city­nära distributionstrafik som kan kombinera el- och biodieseldrift utgör spetsen i ett program som omfattar motorer för gas och biogas, biodiesel, bio­etanol samt HVO (biovegetabilisk olja). 

Läs mer och kommentera »

Volvo väljer elbilar med batterier

Volvo Cars' vision of an electric future

Volvo Car Group har presenterat en omfattande elektrifieringsstrategi, med laddhybrider tillgängliga över hela modellprogrammet. Företaget kommer att ta fram ett helt nytt sortiment elektrifierade mindre bilar och man utvecklar dessutom en helt elektrisk bil som börjar säljas efter 2019. Volvo väljer alltså att satsa på elmotorer i olika hybridlösningar och i rena elbilar med batterier som energibärare.

Läs mer och kommentera »

Fyrhjulsdriven Kia Soul med eldriven bakaxel

liten isbjörnsvit tuffing med fyrhjulsdrivning tack vare en eldriven bakaxel.

liten isbjörnsvit tuffing med fyrhjulsdrivning tack vare en eldriven bakaxel.

Kia tar elmotorn till hjälp när Soul blir fyrhjulsdriven. En konceptbil är ofta en indikation på att det kommer en serietillverkad bil som är nästan lika fräck. Kia visar en fyrhjulsdriven Kia Soul på bilmässan i Chicago.

Läs mer och kommentera »

Lexus IS 300h, prestandahybrid med låg förbrukning

wSN Lexus IS 300h 1 140610

Det går undan. Tyska Autobahn liknar knappast vårt svenska vägnät, men det är inte det som förbryllar mig. Jag bara undra varför bensinen aldrig tycks ta slut. Konstig fråga egentligen. Ingen är gladare än jag om bränslet räcker länge.

Läs mer och kommentera »