Twizykonsumenten kan glädja sig åt en statlig elfordonspremie som införts för elcyklar, elmopeder och elmotorcyklar. Twizy är ett fyrhjuligt elfordon med plats för två och finns i två utföranden: Twizy 45, klassad som EU-moped (45km/h) och Twizy 80, klassad som fyrhjuling (80 km/h).
Renault introducerar en ny 80 kW elmotor som först lanseras på ZOE. Den nya R110-motorn ger ZOE mer effekt och ökad mångsidighet. ZOE 2018 är kompatibel med Android Auto och kommer med en ny exklusiv färg.
Renault ökar räckvidden för skåpbilen Kangoo Z.E.s med över 50 procent, vilket innebär att den nu klarar 270 km enligt NEDC-cykeln, motsvarande ca 200 km verklig användning på sommaren, jämfört med 170 km NEDC tidigare. Ett nytt batteri, en ny motor och införandet av en värmepump har gett det här resultatet.
Nya Kangoo Z.E. Är ännu snabbare och lättare att ladda. En ny, dubbelt så kraftfull laddare gör det möjligt ladda från tomt till fulladdat på sex timmar, medan en timmes lunchavbrott ger tillräckligt med tid för att lägga till en 35 kilometers körsträcka, vilket hjälper användaren att utnyttja sin arbetsdag optimalt. Nya uppkopplingstjänster, Z.E. Trip och Z.E. Pass, förenklar laddningsprocessen på offentliga laddstationer i hela Europa, vilket i sin tur underlättar det dagliga livet för LCV-användare.
Elbilen är här. Vi kan tycka vad vi vill. Vi kan hitta tusen skäl till att elbilen under vissa förutsättningar inte är bättre än andra bilar när det gäller miljön. Oavsett vad så är det elbilen som kommer att segra. Vi kommer att ha en elmotor istället för en förbränningsmotor i framtiden och det ger oss oanade nya möjligheter. Nu tar Renault oss med in i en värld där begreppet räckviddsångest knappt existerar. Nya Renault Zoe 40 går dubbelt så långt på en laddning jämfört med dagens modell.
Idag invigs den första snabbladdaren inom EU-projektet GREAT på Nobelvägen i Malmö, sida vid sida med den nyrenoverade tankstationen för gas. GREAT är en av de största satsningarna på alternativa drivmedel i Europa. Nu byggs en grön korridor som binder samman Hamburg med Köpenhamn, Oslo och Stockholm genom nära 1 500 km tillförlitlig infrastruktur för alternativa drivmedel, som el och gas. Energibolag, fordonstillverkare och offentlig sektor samarbetar i en unik satsning för att minska koldioxidutsläppen i transportsektorn.
Renault tror mycket på eldrivna fordon, personbilar, lastbilar och de små fyrhjuliga motorcyklarna Twizy. I samband med klimatkonferensen i Paris, COP21, visade Renault upp sina lösningar för tunga lastbilar. Det handlar om en 4,5 tons Renault T som har körts av franska Posten, la Poste, sedan februari 2015 och en 16 tons Renault D som har körts av logistikföretaget Speed Distribution Logistique i sammanlagt 18 månader.
Framtiden är energieffektiv. Framtiden är bränslesnål. Framtiden är elektrisk. Allt detta vet vi, men det finns problem med råvarutillgångar och räckvidden. Renault Eolab är ett svar på VW XL1, en bil där all modern teknik tagits tillvara för att hålla nere bränsleförbrukningen och därmed miljöpåverkan.
Visst är det en härlig tanke att väldoft ska distribueras med en lastbil som inte genererar några avgaser överhuvudtaget. Möjligen, dock, att man inte ska tänka i de här banorna om det är parfymen med varumärket diesel som distribueras. Allt beror förstås på vad man tycker är väldoft.
Franska Renault har gjort en imonerande satsning på elbilar tillsammans med japanska Nissan. En miljösatsning som också är ett sätt att positionera sig som ett miljömedvetet och framtidsinriktat företag. Senaste satsningen i linje med det här är en invetsering i 40 hektar solcellspaneler på sex av sina franska fabriker.Solpanelerna kommer att producera el som räcker för att försörja en stad med 15 000 invånare.
Renault Twizy, tvåsitsigt elfordon för pendlare och den yngre generationen, enligt Renault
Franska Renault är det märke som idag har tydligast miljöprofil på sina bilar. Här finns ett brett urval av rena elbilar, ännu bredare sortiment av E85-bilar samt en satsning på nya riktigt bränslesnåla motorer med teknik från företagets Formel 1-satsning.
Gammalmodigt, vad är det? Få bilar är så omoderna, eller populärt uttryckt gammalmodiga, som Morgan. Ändå är Morgan en eftertraktad klassiker. Citroën 2 CV är också omodern, men samtidigt en eftertraktad kultbil. Detsamma gäller Land Rover Defender. Människor älskar sina bilar. De är en viktig del i livsstilsbygget och vardagspusslet. Det vet tillverkarna.
Tesla har en enorm förmåga att påverka hela bilbranschen. Elon Musk, grundaren av Tesla, trollbinder sin publik i bästa Steve Jobs stil under sina presentationer och han lovar verkligen guld, gröna skogar, säckar med sparade pengar och en ljusnande framtid. Är han bilvärldens Jesus, eller räcker det med att dra paralleller till Apples Steve Jobs. […]
Framtidens bil, en fråga som sysselsatt oss sedan bilarnas barndom. Det har handlat om enorma bilar med fantasifulla utseenden. Gärna med en touch av samtida spetsteknologi. Bilar har designats för att se ut som flygplan eller raketer. En tid trodde vi att framtidens bilar skulle drivas med kärnkraft. Gasturbiner har också varit på tapeten, eller […]
Mer ur debatten »
