Nyheter

Reportage

Tagg Toyota

Nya Toyota Prius i laddhybridversion snart här

Toyota fortsätter att satsa på att vara ledande när det gäller låg förbrukning för bensindrivna bilar. Nya Prius laddhybrid är den första serietillverkade bilen som enligt körcykeln klarar sig med en liter bensin per 10 mil. Det är en siffra som fungerar om du har en pendlarväg på 5-7 mil till jobbet och kan ladda bilen där, annars åker förbrukningen upp men inte alls lika mycket som för andra laddhybrider.

Läs mer och kommentera »

Åtta nya vätgasstationer del i nordisk vätgaskorridor

Åtta nya vätgasgastankstationer väntas komma på plats i Sverige under den kommande treårsperioden. Regeringen har gett grönt ljus för projektet Nordic Hydrogen Corridor som ligger i linje med EU-kommissionens målsättning för avgasfria transporter och nu väntas beslut om delfinansiering genom EU:s fond för ett sammanlänkat Europa. Inom projektet ingår även elektrolysörer som producerar vätgas och bränslecellsfordon som kommer att köpas in. Projektet har en budget på 94 miljoner kronor.

Läs mer och kommentera »

Även truckarna körs med el från bränsleceller

Som ett led i Toyotas långsiktiga miljömål att år 2050 ha uppnått nollutsläpp av CO2 vid sina fabriker, har företaget nu inlett utfasningen av dieseldrivna truckar för att ersätta dem med bränslecellsdrivna eltruckar. De två första truckarna togs i bruk på tisdagen i Motomachi-fabriken i Toyota City i Japan.

Läs mer och kommentera »

Nya Toyota Prius, en bättre Prius helt enkelt

wmmSN Toyota Prius 2 2016

Det går att skaffa sig ikonstatus på några år. Toyota har lyckats med det när det gäller Prius-modellen. När nu den fjärde generationen Prius visats och snart når ut till återförsäljarna handlar det om evolution mer än revolution. Toyota är oerhört måna om att vårda allt som Prius står för. Nya Prius är med andra ord inget annat är en bättre Prius.

Läs mer och kommentera »

Lexus är hybridmärket framför alla andra

Lexus CT 200h

Lexus CT 200h

Toyotafamiljens lyxbilmärke Lexus är hybridmärket framför andra i Sverige. Hela 97 procent av alla Lexus som såldes i Sverige under 2015 var el-/bensinhybrider. Toyotas hybridmodeller var också en stor framgång på den svenska bilmarknaden 2015. Var tredje ny Toyota personbil som såldes under förra året var en hybrid. 

Läs mer och kommentera »

Fyrhjulsdriven hybrid från Toyota

Royota RAV 4

Toyota jobbar vidare på den inslagna vägen med bensindrivna hybrider. Nu introduceras RAV4 som fullhybrid, med en riktigt låg bensinförbrukning på endast 4,9 liter/100 km och ett CO2-utsläpp på låga 115 g/km.

Läs mer och kommentera »

Toyotas bränslecellsteknik skalas upp för bussar

Toyota Hino

Toyota har tagit ett strategiskt beslut att satsa på elbilar som strömförsörjs med bränsleceller där vätgas reagerar med luftens syre och producerar elektricitet och vattenånga. Tekniken kan beskrivas som en parallell till elbilar med batterier, där litiumjon-batterierna ersätts med bränslecellen och vätgastankar. All övrig teknik är densamma. Fördelarna med bränslecellstekniken är att den kan skalas upp till tyngre fordon och ändå ge en anständig räckvidd utan att det går ut över lastkapaciteten. Därmed kan det vara en lösning som kan bli aktuell även för bussar och lastbilar.

Läs mer och kommentera »

Toyotas genombrott när det gäller bränsleceller

Platina bränsleceller

För första gången går det nu att i realtid studera processen i en bränslecell. Upptäckten kan leda till utvecklingen av en ny generation effektiva bränsleceller.

Läs mer och kommentera »

Toyota tror på snabbare utveckling för bränslecellstekniken

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Vi är mitt uppe i en spännande övergång från förbränningsmotorer och växellådor till drivlinor bestående av elmotorer utan växellådor. Elmotorn behöver ingen växellåda. Den stora frågan är hur vi ska få med oss energi till motorerna. En fråga som splittrar bilvärlden i två läger, batterier eller vätgas. Helt nyligen har också en tredje aktör dykt upp på arenan, NanoFlowcell där energin lagras i elektriskt laddade saltmättade vattenlösningar.

Läs mer och kommentera »

Toyota ökar produktionstakten för bränslecellsbilen Mirai

w2016_Toyota_Mirai_055Toyota fick många att ändra sina förutsägelser om framtidens mobilitet när de presenterade sin bränslecells-bil till ett oväntat lågt pris för snart ett år sedan. Nu säger Toyota att man kommer att öka produktionen av bilen som fick namnet Mirai när den började säljas i Japan den 15 december 2014. Planen är att öka produktion från 700 bilar år 2015 till cirka 2 000 bilar år 2016, för att ta steget till cirka 3 000 bilar år 2017.

Läs mer och kommentera »

Ny effektiv metod att framställa Cellulosa-etanol

Toyota är en av de biltillverkare som aktivt arbetar för att hitta nya lösningar både för en framtida mobilitet byggd på förnybara bränslen och ett framtida samhälle med mindre miljöpåverkan. Nyligen presenterade företaget sitt arbete med en ny typ av genmanipulerad jäst som gör det möjligt att utvinna högre halter av etanol ur cellulosa. Dessutom jobbar Toyota med olika lösningar där växter används för att minska uppvärmningen. Exempelvis genom att plantera ett tåligt gräs istället för att asfaltera parkeringsplatser.

Toyota satsar på hybridbilar, etanolproduktion och växter som sänker marktemperaturen.

Läs mer och kommentera »

Toyota europamästare på låga CO2-utsläpp

Toyotas hybridteknik ger företaget en tätposition bland biltillverkare som jobbar mot bättre miljömål. EU-kommissionen och Europeiska Miljöbyrån (EEA) har nyligen publicerat en rapport över biltillverkarnas genomsnittliga CO2-utsläpp och den toppas av Toyota som har lägst genomsnittliga utsläpp av samtliga tillverkare.

Utsläppssiffrorna för 2010 har EEA beräknat på de 65 procent av bilarna från respektive tillverkare som har de lägsta utsläppen. För 2015 kommer utsläppssiffrorna att grundas på samtliga sålda bilar. Med en sådan beräkning är det genomsnittliga CO2-utsläppet för de närmare 565 000 Toyota- och Lexus-modeller som registrerades i Europa under året 129 g/km, dvs redan nu lägre än det mål som EU-kommissionen har satt för hela den europeiska nybilsförsäljningen under 2015.

Toyota har enligt dagens beräkningsmodell ett genomsnittligt utsläpp på 112,241 gram CO2/km medan tvåan, Fiat, har ett värde på 115,285 gram och tredjeplacerade Citroën når 118,764 gram CO2 per km. Snittet för hela bilbranschen ligger på 140 gram per km.