Miljöfordon Sverige och projektet Biogas till folket har nöjet att erbjuda dig en plats till lunchseminarie. Här får du lära dig mer om fördelarna med biogas som fordonsbränsle
Atteviks bjuder på lunch!
Ni kan välja mellan nedanstående orter/datum:
Älmhult 4/12 kl. 11.00-14-00
Ljungby 5/12 kl. 11.00-14.00
Växjö 6/12 kl. 11.00-14.00
För att anmäla dig – öppna pdfen genom att klicka på länken nedan och klicka sedan på anmälningslänken i pdfen. Fyll sedan i formuläret som kommer upp.
Toyota RAV4 i laddhybridversion får världspremiär på Los Angeles Auto Show i USA och svensk lansering under 2020. Nya RAV4 Plug-in Hybrid får imponerande prestanda med låga 30 gram CO2/km i utsläpp och hela 306 hästkrafter.
Sedan Toyota RAV4 lanserades i december 2018 har fler än 150 000 exemplar sålts i Europa – och nya RAV4 Plug-in Hybrid blir den nya flaggskeppsmodellen bland Toyotas hybrider. Modellen bygger vidare på företagets över 20 år långa ledarskap när det gäller hybridteknik och nu sätter Toyota standarden för hur effektivt man kan kombinera räckvidd, låga koldioxidutsläpp och prestanda. Detta i en rymlig och krocksäker fyrhjulsdriven SUV.
Drivlinan i nya RAV4 Plug-in Hybrid har en systemeffekt på 306 hästkrafter, vilket gör det möjligt att accelerera 0–100 km/tim på endast 6,2 sekunder. Samtidigt får nya RAV4 Plug-in Hybrid klassledande låga koldioxidutsläpp. Toyotas preliminära mätningar pekar på CO2-utsläpp under 30 g/km enligt WLTP-standarden, lägre än någon annan fyrhjulsdriven SUV-modell i D-segmentet. Räckvidden blir över 60 kilometer, också det enligt WLTP-standard.
Hybridtekniken i nya RAV4 Plug-in Hybrid är i grunden densamma som vanliga RAV4 elhybrid, men laddhybriden utrustas med ett nyutvecklat högeffektivt litiumjon-batteri samt en boost-omvandlare som kopplats till hybridsystemets kontrollenhet. De nya kraftigare elprestandan kompletteras av en 2.5-liters bensinmotor med en av världens högsta termiska effektivitet, vilket också är samma motor som i RAV4 Hybrid.
RAV4 Plug-in Hybrid har världspremiär på Los Angeles Motor Show i slutet av november 2019. Den introduceras i Sverige under andra halvåret 2020. Exakt datum för säljstart i Sverige är ännu inte fastställt.
På måndag ska Fords nya elbil avtäckas för omvärlden, men redan idag stod det klart att den helt nya, helelektriska SUV:en kommer bära det ikoniska ponny-emblemet och heta Ford Mustang Mach-E.
Toyota meddelade igår att de har levererat och integrerat sin första bränslecellstack i den nya stadsbussen av CaetanoBus SA, H2.City Gold, som presenterades i en världspremiär på Busworld³ 2019 i Bryssel.
Detta är det första konkreta steget i ett samarbete som tillkännagavs i september 2018 av Toyotas europeiska dotterbolag, Toyota Motor Europe, och CaetanoBus SA, ett stort portugisiskt buss- och produktionsföretag, för att bygga stadsbussar med vätgasbränsleceller.
På bara sju år har 25 av ett 30-tal asfaltverk i Sverige konverterats till att drivas med biobränsle. Förhoppningarna om en liknande utveckling i övriga nordiska länder är stor.
Asfalt består av krossad sten blandad med ett bindemedel som kallas bitumen. Blandningen hettas upp. Traditionellt har detta gjorts med eldningsolja som bränsle. Men tack vare gynnsamma skattelagar i Sverige är det sedan en tid subventionerat att använda biobränsle i stället. I NCC:s fall är det träpellets som eldas. Det är en egenutvecklad metod som NCC har patent på.
T
orsdagen den 19 september, skedde en historisk invigning då Svensk Biogas klippte bandet för sin allra första tankstation för flytande biogas (LBG) för lastbilar. Samtidigt gick startskottet för ett unikt samarbete mellan Svensk Biogas och Toyota Material Handling, där Toyota ställer om till fossilfritt genom att ersätta gasol med förnyelsebar biogas i sitt truckmåleri.
En tysk billansering idag handlar väldigt mycket om design och här berättar Klaus Bischoff, som är designchef Voklswagen, om tankarna bakom nya I.-D. 3
Det är ett stort kliv för Volkswagen och ett litet steg för bilvärlden. 50 år efter det att Neil Armstrong sa de bevingade orden vid månlandningen, ”ett stort kliv för mänskligheten men ett litet kliv för en människa”, tar nu Volkswagen ett jättekliv in i elbilsvärlden. Stort men inte nytt. Volkswagen gör en blåkopia av det Elon Musk gjorde med Tesla.
I dag kom beskedet att 159 nya lastbilar och bussar som drivs med flytande biogas, LBG, får stöd inom ramen för innovationsklustret Drive LBG. Projektet finansieras av Energimyndigheten och Energigas Sverige är värdorganisation.
Andelen biogas i fordonsgasen fortsätter att öka. Ny statistik från SCB visar att den förnybara andelen ligger på drygt 94 procent. Även den totala försäljningen av fordonsgas går upp under andra halvåret 2019.
I maj i år förvärvade åkaren Hans Adam Schanz en lastbil byggd för tyska försök med e-vägar. Flera gånger om dagen transporterar hans företag Spedition Schanz gods från Odenwald till Frankfurt med el-hybriden av en vanlig Scania R 450 och använder sig av ledlinjerna på motorvägen A5. Det handlar om 100 till 150 ton färg från Odenwald till Frankfurt, och reser under de fem kilometer långa linjerna i båda riktningarna för A5.
För att uttrycka stöd i kampen mot klimatförändringar och för att nå målet med Parisavtalet anordnar Scania en Climate Day. Fokus kommer att vara på att vidareutbilda anställa inom hållbarhet.
Bränsleeffektiva Toyota Prius Plug-in uppdateras för högre användarvänlighet och får samtidigt nya lacker och nya 17”-aluminiumfälgar.
| M | T | O | T | F | L | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Nov | ||||||
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
Ungdomar i en hel värld hyllar vår Greta Thunberg. Konservativa och populistiska gubbar hatar henne. Varför? Många är rädda för konkurens. Hon jobbar verkligen för att belysa klimatkrisen och självklart är det frustrerande för akademiker som snitsat till sin argumentation så att den verkligen imponerar på andra akademiker när en 16-årig tjej når en hel […]
– E85 som drivmedel har varit väldigt orättvist behandlat av politiken de senaste åren, och det har gjort att marknaden dalat. Men potentialen i drivmedlet finns fortfarande där och vi hoppas att fler märken ska följa efter oss nu. På så sätt kan vi tillsammans visa för politiken att vi i branschen fortfarande tror på […]
Det här handlar om journalistik, framtiden och medias roll i samhället. Jag tar avstamp i Peter Kadhammars krönika på aftonbladet.se, ”Vad är det för fel på biljournalister?”. Peter gör en analys av Sveriges motorjounalistkår och ställer frågan: Vad är det för fel på biljournalister? Han jämför med hur media hanterat Swedbanks pengatvättsaffärer. Han jämför med […]
Mer ur debatten »
