Det är en mycket speciell känsla att stiga in i Toyota Mirai. Det handlar om att sätta sig ner eftersom bilen är låg, och det handlar om att sätta sig i en förarmiljö som skiljer sig från det mesta jag upplevt. En ovanligt hög och bred mittkonsol ger nästan känslan av att man klär på sig bilen. Instrumenteringen andas futurism och det är egentligen det allt handlar om i Toyota flaggskepp, den vätgasdrivna Mirai.
I Linköping körde vid årsskiftet ett tiotal lastbilar från olika företag på flytande biogas. Men under februari har siffran mer än fördubblats, då en stor dagligvaruaktör via sitt eget åkeri börjat köra fjorton biogasdrivna lastbilar på lokalt producerad biogas.
Transporter som sker med flytande och komprimerad biogas, sänker nettoutsläppen av koldioxid med upp till 95 procent jämfört med fossil diesel, förklarar Tekniska verken i Linköping i en pressrelease.
Svensk Biogas i Linköping invigde sin andra tankstation för flytande biogas i juni 2020. Sedan dess har försäljningen av fossilfri och lokalproducerad flytande biogas ökat kraftigt.
– Det här betyder väldigt mycket för oss, inte minst i vår strävan att tillsammans med andra aktörer i regionen skapa ett resurseffektivare samhälle, där hållbara transporter är en viktig del i det. Det är väldigt roligt att andra ser de stora fördelarna med biogas som ju är ett bränsle som sluter kretsloppet, som dessutom produceras lokalt här i Linköping, säger Erik Nordell, produktansvarig för flytande biogas (LBG) på Tekniska verken.
Tekniska verken tar hand om matavfall från hushåll och slakteriavfall från industri, som sedan omvandlas till biogas via rötning. Tekniska verken har i drygt ett år producerat flytande biogas (LBG). Den framställs genom att biogasen renas och kyls ned till ca -162 grader Celsius i ytterligare ett produktionssteg. Anläggningen är den största av sitt slag i Sverige och kan förse upp till 250 biogasdrivna lastbilar med bränsle. Den producerade biogasen säljs och distribueras av Svensk Biogas i Linköping, som är ett helägt dotterbolag till Tekniska verken i Linköping.
Hamnarna i Los Angeles och Long Beach i USA trafikeras snart av tystgående, tunga lastbilar som inte släpper ut några avgaser. Det är Toyotas prototyper för bränslecellsdrivna lastbilar som testas i full skala i samarbete med Kenworth.
När en bil blivit en fullträff handlar det mer om förfining och utveckling när det är dags för en ny generation. Man kan inte släppa trogna kunder, men man måste vara med i utvecklingen.
Nissan skapade bilklassen crossovers när första Qashqai lanserades med en av bilvärldens djärvaste marknadsföringskampanjer och nu är det dags för tredje generationen Qashqai. Det handlar inte om någon revolution eller en ny bilklass utan snarare om utveckling och förfining. Läs lägre vikt, högre energieffektivitet och mer förarstöd.
Ford godkänner nu Ford Ranger för drift med biodieseln HVO. Därmed har Ford godkänt samtliga av sina transportbilar med dieselmotorer för biodrivmedlet, en viktig milstolpe i Fords svenska hållbarhetsarbete.
Fords offensiv för hållbara drivmedel fortsätter. Nyligen utannonserade man en helt elektrisk Transit, E-Transit, som kommer ha svensk premiär under våren 2022. I våras lanserades Ford Transit/Tourneo Custom PHEV som transportbilsmarknadens första laddhybrid. Och nu godkänner man alltså den populära pick-up:en Ford Ranger för HVO vilket innebär att alla Fords transportbilar med dieselmotorer kan tankas med biodrivmedlet. Godkännandet för Ranger gäller dessutom för bilar som redan är i trafik om dessa är byggda från och med 25 februari 2019.
Christian Lysholm är chef för Fords svenska transportbilsverksamhet och säger:
-Vi är riktigt stolta över att samtliga Ford transportbilar nu kan köras på HVO. Oavsett behov och körmönster har vi nu en mycket bred palett av lösningar att erbjuda våra kunder som önskar att minska miljöpåverkan utan att kompromissa med bilens funktion.
Fords transportbilar vinner mark på svenska marknaden. Ford är näst största märket i Sverige och Ford Ranger har under lång tid varit en av de bäst säljande pick-up:erna i landet, där den mer prestanda-fokuserade Ranger Raptor är det senaste tillskottet.
I Europa är Ford den klart största aktören på transportbilsmarknaden för sjätte året i rad. Christian Lysholm avslutar:
– Vi tror att nyckeln till Fords framgångar är att hela tiden lyssna på våra kunders behov och utveckla våra produkter och tjänster därefter. 2021 kommer vi att lansera fler modeller med minskad miljöpåverkan.
Den här veckan är det produktionsstart för ENYAQ iV vid ŠKODA AUTOs fabrik i tjeckiska Mladá Boleslav. Helt eldrivna ENYAQ iV, som är ŠKODAs första serietillverkade elbil, är baserad på Volkswagen-koncernens speciella elbilsplattform MEB. Framöver kommer den tjeckiska biltillverkaren här att producera upp till 350 exemplar av sin nya SUV per dag. Detta hela sker vid koncernens enda produktionslina för både MQB- och MEB-plattformarna och parallellt med bilarna i modellserierna OCTAVIA och KAROQ.
En ny värld växer upp runt omkring oss. En värld där den personliga mobiliteten är fossiloberoende, eldriven och betydligt tystare än den vi är vana vid. En värld där man skapar framtidens gröna storstad baserad på biologiskt kunnande och förnybar teknik. Jag har sett de här lösningarna i flera år. Det handlar om New York, Berlin, Singapore, Tokyo och andra megastäder. Nu senast är det Turin som sällar sig till de mänskliga och framtidssäkra storstäderna.
Toyota lanserar nu andra generationen av sin vätgasdrivna elbil Mirai och räknar med att tiodubbla försäljningen av bilen tack vare längre räckvidd (ca: 65 mil), högre komfort, större utrymmen och köregenskaper som är vässade på alla plan. Att andra generationen av bränslecellsbilen Toyota Mirai ger ett helt annat visuellt intryck säger mycket – men inte allt om hur avancerad den här bilen är.Andra generationen av Toyotas banbrytande sedanmodell med vätgasdriven bränslecell och nollutsläpp
|
||
|
Copyright AGNIESZKA DOROSZEWICZ @ Continental Productions
Har du tjänstebil, eller helt enkelt vill värna miljön genom att åka eldrivet till och från jobbet blir utbudet av laddhybrider allt mer intressant. Nu finns de första exemplaren av Citroën C5 Aircross Plug-In Hybrid tillgängliga hos de svenska Citroën-återförsäljarna.
Med vätgas i tankarna och avgaser i form av vattenånga blir de tyngsta transporterna både rena och tysta. Tillsammans med Hino utvecklar Toyota bränslecellsdrivna elektriska lastbilar för Japan och Nordamerika.
För tredjepartslogistikverksamheten inom PostNord är arbetet med att utveckla hållbara logistiktjänster ett prioriterat område. Kopplat till miljödelen inom hållbarhetsområdet utgör fossilfria transporter en central del.
| M | T | O | T | F | L | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « feb | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 | ||||
Det går snabbt nu, väldigt snabbt. Samtidigt bromsas det, väldigt intensivt. Vi är mitt uppe i en mycket snabb omställning till eldrivna bilar och Tesla är fortfarande i frontlinjen, men märken Audi, BMW, Mercedes, Polestar och en rad mer eller mindre kända företag i USA, Danmark, Kina, Slovenien och andra länder som inte har varit […]
Vi är på väg in i en helt ny tid när det gäller kommunikationerna. Framtiden stavas elektricitet, men frågorna hopar sig på andra plan. Är det kollektivtrafik som kommer att dominera, är det självkörande gemensamt ägda bilar som blir framtidens melodi, eller kommer vi även i fortsättningen att äga och köra våra egna bilar? Volkswagen […]
Jag högaktar politiker som vågar ta viktiga beslut för miljön, som exempelvis bonus-/malusbeskattningen, och jag högaktar forskare som hjälper oss framåt i strävan mot hållbarhet och ett stabilt klimat. Framför allt högaktar jag Greta som säger sanningen och ser helheten. Tyvärr är det få politiker som säger hela sanningen och få forskare som ser helheten. […]
Mer ur debatten »
