RME100
RME100 är förnybart drivmedel anpassat för dieselmotorer. Slutprodukten består till 100 procent av RME (RapsMetylEster) därav namnet RME100.
För fordonsdrift på RME100 behövs godkännande från respektive fordons- eller maskintillverkare, avseende eventuell påverkan på garanti och service. Detta då RME100 avviker från EN590 (specifikationen för vanlig diesel) men uppfyller standarden EN14214.
Tillverkas av rapsolja
RME är omförestrad rapsolja som utvinns ur rapskakan efter pressningen (och som inte används till livsmedel). Tillverkningen sker genom att en blandning av 90% rapsolja och 10% metanol reagerar i en förestringsanläggning under högt tryck och hög temperatur. I processen bildas RME och glycerol.
Bättre klimatprestanda jämfört med diesel
RME100 kan under rätt förutsättningar och godkännande användas i dieselmotorer. RME100 skiljer sig från vanlig diesel bland annat avseende bättre klimatprestanda, högre densitet, mer temperaturkänsligt samt aggressivt mot vissa material. Inom RME100 förekommer det olika produktkvaliteter som kan påverka exempelvis köldtålighet.
RME används främst för tunga transporter, entreprenadfordon och inom kollektivtrafiken.
Klimatpåverkan: 33,2 g CO₂ekv/MJ eller 120 g CO₂ekv/kWh
Under 2023 är det beräknade värdet utifrån ett livscykelperspektiv för RME100 120 g CO₂ekv/kWh, för EU:s fossila referensdrivmedel (bensin/diesel) är värdet 339 g CO₂/kWh (1L bensin är ca 9 kWh, ca 0,9L RME100 är ca 9 kWh)
Motortyp: Förbränningsmotor typ dieselmotor
Klimatnytta: 65 %
Förnybar andel: 100 %
HITTA TANKSTÄLLEN
Tanka Grönt är en kostnadsfri app för att hitta tankställen för alla slags bränslen, inklusive RME100. Se tankagront.se